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重慶號事件
時間
1949年02月25日 ~ 1949年03月20日
地點
上海、吳淞、煙台
相關人物
鄧兆祥
、
桂永清
資料來源：新華網
背景
過程
期刊
專書
照片
其它
簡介：
重慶號巡洋艦原是在20世紀30年代建造的英國皇家海軍的HMS Aurora輕巡洋艦。第二次世界大戰後，為抵償在香港遺失的代為保管之船艦，1948年5月，英國將該艦轉交中華民國，改名重慶號。1948年8月回國。
重慶號巡洋艦是當時中國最大，戰力最強的一艘軍艦。但在抵華後只曾參加過錦西之役與營口葫蘆島撤退。1949年的二月廿四日夜，停泊在上海吳淞口的重慶艦突駛往山東煙台投共，然後轉往葫蘆島偽裝隱藏以避免國府空軍的追擊。
國府海軍於重慶艦叛逃三天後方才發現，蔣中正聞訊後大為震怒，嚴令空軍務必摧毀此艦。三月十八日起空軍第八大隊派出八架B-24重轟炸機連續兩天轟擊，將重慶艦炸沉於葫蘆島的防波堤外，艦上有6人被炸死，22人受傷。
背景：
自國軍在第二次國共內戰中與解放軍的三大戰役中潰敗，當時在重慶艦上服役的部分官兵，由於對戰爭形勢的失望，以及在中共地下組織策動之下，經秘密串聯形成了兩個秘密組織：一個是以王頤楨、武定國、洪進先、畢重遠、陳鴻源、張啟鈺等27名士兵組成的「重慶艦士兵解放委員會」；另一個是以曾祥福、莫香傳、蔣樹德、王繼挺等基層軍官、士兵18人的秘密組織。由於缺乏信任，兩個秘密組織事件前沒有直接聯繫，但都與中共地下組織取得了聯繫。另外，中共地下組織還將張興昌派到艦上，中共地下組織對「重慶」艦的艦長鄧兆祥也進行了策反工作。
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發生過程：
1949年2月17日重慶號開到吳淞口，準備逆長江而上，阻止解放軍渡江戰役。2月25日凌晨1時，「重慶艦士兵解放委員會」發動反抗，並通知另一秘密組織一同參加，同時準備一旦失敗就引爆彈藥庫炸沉軍艦。重慶號艦長鄧兆祥事先不知道艦上官兵打算反抗，後來在爭取勸說之下加入反抗官兵。25日凌晨5時45分在鄧兆祥指揮之下重慶號駛出長江口航道，向北駛向解放軍控制的山東煙台港。25日「重慶艦士兵解放委員會」發布了《重慶軍艦起義告全體同學書》和《重慶軍艦起義告海員同志及技工同志書》向全艦官兵宣布投共。2月26日晨6時，重慶號到達煙台。
重慶艦叛逃後海軍尚不知情，讓國軍方面十分震驚，海軍通過無線電台一再呼叫四天無果。2月28日，空軍偵察機發現重慶艦停泊在煙台港。3月2日晚，蔣中正向空軍副司令王叔銘下命令炸沉「重慶」艦。在當天日記中表達憤怒之情：「此為我海軍之奇恥大辱，誠無顏以見世人， ，更無顏以對英國贈此艦之厚義也。預料敗事者必桂永清，今果驗矣......」
3月3日從台灣新竹基地派出四架B-24轟炸機，經上海加油，飛到煙台港轟炸不中。3月4日重慶艦開到葫蘆島隱藏。當時青島的滄口機場還由國軍掌握，從台灣調來十八架B-24轟炸機以及用於搜索的飛機。3月16日，發現了「重慶」艦在葫蘆島。3月18、19日，派出B-24轟炸機轟炸「重慶」艦，「重慶」艦艉部受損，多人受傷。反抗官兵為保全軍艦，減少傷亡，在卸下大量武備、儀器後於3月20日自沉在葫蘆島。[
歷史影響：
重慶號巡洋艦是當時中國最強大的軍艦，叛逃事件發生後遭國軍軍機擊沉，從此中國海軍艦隊中再無巡洋艦。且影響後續一連串艦艇投共。由於重慶號負責重要的長江防務，其投共後導致長江防務因而瓦解，共軍大舉渡江，攻陷首都南京。
英、美方面對此也十分震驚，英國武官甚至奉命向國民政府提出馬上收回另一艘代管軍艦靈甫號。下令“靈甫號”軍艦開往廣州，再以修理名義命其駛進香港船塢，然後由英國宣布收回。
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