發生過程：

五三、五四大轟炸

1938年12月底開始，日本陸軍對重慶開始實施戰略轟炸。1939年5月，日本改以海軍實行轟炸。5月3日及4日，日機從武漢起飛，連續轟炸重慶市中心區，並且大量使用燃燒彈。重慶市中心大火兩日，商業街道被燒成廢墟，3991人死亡，2323人受傷，損毀建築物4889棟，約20萬人無家可歸；羅漢寺、長安寺也被大火吞噬，同時被炸的還有外國教會及英國、法國等各外國駐華使館，連掛有納粹黨旗的德國大使館也未能倖免。

八一九大轟炸

1940年5月，日本大本營發動《101號作戰》，由陸、海軍同時對中國後方轟炸。陸軍主要以山西運城為基地，海軍主要基地為漢口。轟炸重慶的日機超過2，000架次。8月19日的轟炸尤為慘烈，日本海軍投入超過140架轟炸機，重慶2000多戶民居被毀。到1940年為止，日軍對重慶投擲了4333噸炸彈。

六五隧道慘案

1941年初，日軍在發動太平洋戰爭前先集中力量對中國實施空襲，發動名為《102號作戰》的大規模轟炸。在1月至8月，超過3000架次飛機空襲重慶，當中包括夜間空襲。6月5日，從傍晚起至午夜連續對重慶實施多小時轟炸。重慶市內一個主要防空洞部份通風口被炸塌引致洞內通風不足，洞內市民因呼吸困難擠往洞口，造成互相踐踏，以及大量難民窒息，估計數以千人死亡。

歷史影響：

重慶大轟炸是第二次世界大戰期間對參戰國首都（陪都）大規模轟炸之重要戰例。日本方面原本希望依靠「無差別轟炸」促使中國軍民投降，但國民政府在八一九大轟炸後發布《國民政府令》，正式確認重慶為「陪都」，且「還都以後，重慶將永久成為中國之陪都」，表達了抗戰到底的決心。

1941年中以後，日軍為準備發動太平洋戰爭，空中武力大多從中國抽出，剩餘的航空部隊規模主要只能維持對前線的空中掩護。日本對美國宣戰後，透過轟炸重慶逼迫國民政府求和的想像也就破滅，戰略轟炸的軍事意義也就更加薄弱，因此日軍轟炸機僅主要集中對重慶周遭的軍工廠進行轟炸任務。到了1943年8月以後，重慶周邊防空雷達站部署完畢，有6個機場共400架國軍空軍戰鬥機防衛，日軍每次空襲均會遭到國軍空軍攔截，此後日軍空襲重慶的頻率遽減。作為報復行動，1944年之後，從中國成都起飛的美國B-29轟炸機轟炸日本本土，日本為此次戰爭付出了沉重代價。