由於封鎖奏效，解放軍對台灣的威脅解除，中華民國空軍積極擴建舟山機場，調集飛機準備對上海和其他東部沿海城市實施轟炸。此時，上海市雖已有高炮第三師進駐，但整體防空能力仍然薄弱。

從1949年10月至1950年2月，中華民國空軍憑藉舟山群島等地的機場對上海進行了20餘次空中攻擊，投彈360多枚，毀壞房屋2300餘間，造成傷亡2300餘人，其中1950年1月7日至2月6日，連續4次集中對上海的電力生產單位和城市重要設施進行了重點攻擊，其中以2月6日的「二六轟炸」為最猛烈。

1950年2月5日，國軍飛機在上海、杭州、天津等東部沿海城市灑下大量傳單，警告民眾遠離電廠、碼頭及兵營等重要生產單位和軍事目標以防遭到空襲傷害。次日中午12時25分到下午1時53分，中華民國空軍共派出4批次17架轟炸機，在上海市區投彈67枚，對多個上海重要的電力、供水、機電等生產企業進行轟炸，其中以當時上海最大的發電廠楊樹浦發電廠遭到的破壞最為嚴重，廠區共遭到15枚炸彈命中，其中有9枚命中發電廠的廠房及設備，輸煤設備全部被炸毀；另有13台鍋爐和6台汽輪機受到不同程度的損壞，其中一台主發電機嚴重受損，電廠當時的15萬千瓦的正常負荷迅速下降至零。空襲過後，上海市的發電能力從25萬千瓦下降到4千千瓦，由此造成上海市區工廠幾乎全部停工停產，大多數街區電力供應中斷，高層建築電梯斷電懸空，許多商店關門停業，大上海「十里洋場」陷入一片黑暗，燈火管制使得每戶家庭只能每天點一盞電燈半小時。另由於上海的自來水生產單位也遭到空襲破壞，使上海自來水供應出現困難，市民的馬桶、廁所都無水沖洗。此次空襲共造成了1148人傷亡和1180間房屋損壞。空襲之後，上海市人民政府緊急制定了多項措施，以力保重要的戰略物資和市民人員的安全，並組織力量修復遭到破壞的電力設施，經過42小時05分鐘的搶修，上海市基本恢復正常供電，然而上海的工業生產和市民的正常生活仍然受到了較大影響，造成經濟損失達500萬美元。

由於當時國軍轟炸機的性能要躲避地面炮火的攻擊必須採取高空目測投彈，此種投彈方法的命中率相當低，而國軍對上海的轟炸卻有較高的命中率，因而中共保密部門判斷必有地面引航人員為飛機提供電台導航，因而加強了保密排查工作，國共雙方也圍繞這個焦點進行了一系列間諜戰，最後國民黨方面諜報人員羅炳乾被中共保密部門抓獲並處決。

另一方面，由於當時中國大陸方面的空軍力量弱於台灣方面，中華人民共和國政府請求蘇聯給予空中力量支援，蘇聯同意援助，並於1950年3月在巴基斯基等將領率領下，派出108架各類戰機組成的混合集團軍進駐上海，幫助中國大陸加強空中防禦，其中還包括有38架當時世界最先進的亞音速戰機米格15戰鬥機。

隨後在當年3月至5月的4次空戰中蘇聯戰機擊落了6架國軍戰機，迫使國府方面停止了對上海的進一步攻擊。之後，由於國軍統帥部決策優先保障台灣地區的安全，於是從舟山群島撤軍，由於沒有臨近的機場起降，國軍空軍無力再對上海進行成規模的空襲或騷擾，上海空域較大規模的爭奪戰結束。

歷史影響：

1950年6月朝鮮戰爭爆發後，美國派遣第七艦隊進駐台灣海峽，協防台灣。另一方面，蘇聯援華的空軍部隊於當年10月回國，上海市和東南沿海地區的空中防務由新建的中國人民解放軍空軍和屬地民兵部隊接替，並爭取在蘇聯空軍回國之前向蘇方學習空戰技能，蘇聯則將戰機和設備交予中方使用。在韓戰期間，國軍空軍和美軍空軍數次派遣戰機進入上海空域進行偵查或騷擾活動，被解放軍和民兵擊落或擊退。

楊樹浦發電廠電容量最大的汽輪機在二六轟炸中遭到嚴重損壞，必須送往瑞士維修，由於海上通道被封鎖，這台機器經由陸路輾轉過境蘇聯、奧地利和捷克斯洛伐克三國，歷時一個多月才完成修復回到上海。同年12月30日，上海市軍事管制委員會對原屬美國商人資產的上海電力公司實行軍事管制，將電廠收歸國有。

為了紀念二六轟炸，上海市盧灣區政府出資修建了「上海二六轟炸紀念碑」，位於市中心的徐家匯路泰康路立交橋附近。由於上海空戰的影響，時至今日，上海市的專屬防務單位上海警備區依舊保持有一個師級規模的高炮防空部隊。發生過程：

由於封鎖奏效，解放軍對台灣的威脅解除，中華民國空軍積極擴建舟山機場，調集飛機準備對上海和其他東部沿海城市實施轟炸。此時，上海市雖已有高炮第三師進駐，但整體防空能力仍然薄弱。

從1949年10月至1950年2月，中華民國空軍憑藉舟山群島等地的機場對上海進行了20餘次空中攻擊，投彈360多枚，毀壞房屋2300餘間，造成傷亡2300餘人，其中1950年1月7日至2月6日，連續4次集中對上海的電力生產單位和城市重要設施進行了重點攻擊，其中以2月6日的「二六轟炸」為最猛烈。

1950年2月5日，國軍飛機在上海、杭州、天津等東部沿海城市灑下大量傳單，警告民眾遠離電廠、碼頭及兵營等重要生產單位和軍事目標以防遭到空襲傷害。次日中午12時25分到下午1時53分，中華民國空軍共派出4批次17架轟炸機，在上海市區投彈67枚，對多個上海重要的電力、供水、機電等生產企業進行轟炸，其中以當時上海最大的發電廠楊樹浦發電廠遭到的破壞最為嚴重，廠區共遭到15枚炸彈命中，其中有9枚命中發電廠的廠房及設備，輸煤設備全部被炸毀；另有13台鍋爐和6台汽輪機受到不同程度的損壞，其中一台主發電機嚴重受損，電廠當時的15萬千瓦的正常負荷迅速下降至零。空襲過後，上海市的發電能力從25萬千瓦下降到4千千瓦，由此造成上海市區工廠幾乎全部停工停產，大多數街區電力供應中斷，高層建築電梯斷電懸空，許多商店關門停業，大上海「十里洋場」陷入一片黑暗，燈火管制使得每戶家庭只能每天點一盞電燈半小時。另由於上海的自來水生產單位也遭到空襲破壞，使上海自來水供應出現困難，市民的馬桶、廁所都無水沖洗。此次空襲共造成了1148人傷亡和1180間房屋損壞。空襲之後，上海市人民政府緊急制定了多項措施，以力保重要的戰略物資和市民人員的安全，並組織力量修復遭到破壞的電力設施，經過42小時05分鐘的搶修，上海市基本恢復正常供電，然而上海的工業生產和市民的正常生活仍然受到了較大影響，造成經濟損失達500萬美元。

由於當時國軍轟炸機的性能要躲避地面炮火的攻擊必須採取高空目測投彈，此種投彈方法的命中率相當低，而國軍對上海的轟炸卻有較高的命中率，因而中共保密部門判斷必有地面引航人員為飛機提供電台導航，因而加強了保密排查工作，國共雙方也圍繞這個焦點進行了一系列間諜戰，最後國民黨方面諜報人員羅炳乾被中共保密部門抓獲並處決。

另一方面，由於當時中國大陸方面的空軍力量弱於台灣方面，中華人民共和國政府請求蘇聯給予空中力量支援，蘇聯同意援助，並於1950年3月在巴基斯基等將領率領下，派出108架各類戰機組成的混合集團軍進駐上海，幫助中國大陸加強空中防禦，其中還包括有38架當時世界最先進的亞音速戰機米格15戰鬥機。

隨後在當年3月至5月的4次空戰中蘇聯戰機擊落了6架國軍戰機，迫使國府方面停止了對上海的進一步攻擊。之後，由於國軍統帥部決策優先保障台灣地區的安全，於是從舟山群島撤軍，由於沒有臨近的機場起降，國軍空軍無力再對上海進行成規模的空襲或騷擾，上海空域較大規模的爭奪戰結束。

歷史影響：

1950年6月朝鮮戰爭爆發後，美國派遣第七艦隊進駐台灣海峽，協防台灣。另一方面，蘇聯援華的空軍部隊於當年10月回國，上海市和東南沿海地區的空中防務由新建的中國人民解放軍空軍和屬地民兵部隊接替，並爭取在蘇聯空軍回國之前向蘇方學習空戰技能，蘇聯則將戰機和設備交予中方使用。在韓戰期間，國軍空軍和美軍空軍數次派遣戰機進入上海空域進行偵查或騷擾活動，被解放軍和民兵擊落或擊退。

楊樹浦發電廠電容量最大的汽輪機在二六轟炸中遭到嚴重損壞，必須送往瑞士維修，由於海上通道被封鎖，這台機器經由陸路輾轉過境蘇聯、奧地利和捷克斯洛伐克三國，歷時一個多月才完成修復回到上海。同年12月30日，上海市軍事管制委員會對原屬美國商人資產的上海電力公司實行軍事管制，將電廠收歸國有。

為了紀念二六轟炸，上海市盧灣區政府出資修建了「上海二六轟炸紀念碑」，位於市中心的徐家匯路泰康路立交橋附近。由於上海空戰的影響，時至今日，上海市的專屬防務單位上海警備區依舊保持有一個師級規模的高炮防空部隊。