民國近代史

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虹橋機場事件

時間

1937年08月09日 ~ 1937年08月09日

地點

上海

相關人物

張治中

資料來源：維基百科

簡介：

虹橋機場事件，日方稱「大山事件」，是1937年8月9日發生在中國上海的一次中日衝突事件。當天下午，上海海軍特別陸戰隊中尉大山勇夫和齋藤要藏兩人駕車沖向軍用的虹橋機場，被中國機場衛兵擊斃。

時任上海警備司令部司令楊虎，命令中國士兵連夜把被擊斃的日軍屍體移至被擊壞的日軍車旁，然後把一個死刑犯提出監獄換上憲兵的服裝，槍斃在機場門口，弄出一個日軍強行闖入機場時先開槍打死中國憲兵，然後中方才還擊的假現場。

結果弄巧成拙，日本人和其他國家參與調查的人員看出了破綻，日本人認為二名日本軍人被擊斃是中國有意在挑釁。儘管兩國展開談判，但中日雙方態度強硬，談判並未取得進展，輿論亦使事態日益激化，此次事件被視為淞滬會戰的導火線之一。

事件背景：

1932年的一二八事變後，中日雙方簽訂了《淞滬停戰協定》劃定上海為非武裝區。中國駐軍在上海附近的活動範圍因此受限，僅駐有兩個保安團、警察單位及虹橋機場守備連，而日軍在租界的虹口、楊浦駐兵甚多。雙方為探清各自兵力，開展了大量的偵查活動。

1937年盧溝橋事變後，上海附近的事態日益緊張，中國軍隊加強了淞滬地區的武裝力量。時任京滬警備司令的張治中為防止日軍在發生衝突時奪取虹橋機場，安排其指揮的國軍第二師補充旅換上憲兵服裝，從蘇州乘火車到達上海，進駐虹橋機場以保安隊身份負責守衛。

為掩蓋行動痕跡，警備司令部與日本領事館協商約定日軍經過華界需事先通知中方。但最終該行動被日本海軍陸戰隊發現，並安排兩人前往虹橋機場調查中國正規軍的行動。

發生過程：

1937年8月9日下午五時半，駐日本豐田紗廠的陸戰隊西部派遣隊大山勇夫中尉和擔任駕駛員的一等水兵齋藤要藏駕駛軍用汽車沿虹橋路沖至虹橋機場入口，欲強行進入機場。

新任機場守衛的第二師補充旅士兵在阻攔中與其發生了爭執並開槍射擊，兩人隨即被擊斃。駐軍遂電話通報淞滬警備司令部。警備司令部安排了一名死囚犯身著憲兵服裝，將其槍斃在虹橋機場門口，並向南京軍事委員會報告兩名日軍越過警戒線闖入機場並擊斃衛兵，後遭還擊斃命。

事件發生後，上海市長俞鴻鈞和國民政府外交部秘書周珏分別向日本駐滬總領事和日本海軍通話，日方先聲明未有軍人外出，後稱大山勇夫為酒後私自外出。

當晚十時，俞鴻鈞與赴日總領館交涉並敘述事件經過，主張通過外交途徑解決以避免事態擴大，日方亦表示同意。

8月10日，日本駐上海總領事為闖入機場道歉，但要求中國解散保安隊，並拆除防禦工事。當天警備司令部與日本軍方人員共同派人到虹橋機場查看，並將日軍及死囚屍體送交上海法醫研究所檢驗。由於日方發現死囚捆綁痕跡，槍痕亦與日軍所用不符，因而對中方陳述表示懷疑。

8月11日下午4時，上海市政府、上海警備司令部、日本駐滬領事館、日本海軍陸戰隊司令部就事件進行談判。日方態度趨向強硬，聲稱日本全國對該事件極為震動，要求保安隊撤軍並拆除防禦工事。中日雙方態度強硬，談判並未取得進展，輿論亦使事態日益激化。

歷史影響：

由於發生虹橋機場事件，日本在8月10日運送增援部隊到上海，日本海軍陸戰隊在12日晚陸續登陸，且在楊樹浦、閘北、虹口一帶布防，日本海軍第二艦隊在11日到達上海。到12日止，調集淞滬的日艦已達30餘艘，海軍及陸戰隊1.5萬之眾。

11日晚9時中方在得知第二艦隊到達上海後，南京統帥部下令第八十七師、第八十八師、第二師補充旅推進至上海，並於12日清晨到達。日本領事館指控調兵行為違反了《淞滬停戰協定》，英美使節對此進行了調停，中方因而下令暫停攻勢。

12日，中日雙方在上海公共租界工部局會議廳召開了淞滬停戰協定共同委員會會議，日方指責中方修築防禦工事違反停戰協定，中方指責日方調動軍艦、補充軍備對中國產生了威脅，會議無果而終。

13日，日本陸海軍沿上海北四川路、軍工路一線發動全面進攻，並以軍艦炮擊閘北，是為八一三事變。兩軍前哨部隊在八字橋遭遇，易謹營長向日軍射擊。14日，淞滬會戰爆發。

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