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蕪湖公共租界
時間
1877年09月 ~ 1943年01月
地點
蕪湖
相關人物
達文波、劉傳祺
資料來源：百度百科
背景
過程
期刊
專書
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其它
簡介：
蕪湖各國公共租界是1877年至1943年存在於今中國安徽省蕪湖市鏡湖區的一個外國租界，位於蕪湖老城西門外，南起陶家溝，北抵弋磯山，東至普通山，西達長江邊。
事件背景：
清代與民國時期，安徽境內的外國租界、租借地，僅為“蕪湖各國公共租界”一處。蕪湖各國公共租界的開闢，實源於《中英煙台條約》。
光緒2年(1876年)，中英簽訂《煙台條約》，將蕪湖等4處闢為對外通商口岸。條約規定將在各處新闢口岸設立租界，“新舊各口岸，除已定有各國租界，應無庸議，其租界未定各處，應由英國領事官與地方官商議，將洋人居住處所，劃定界址”。
光緒3年(1877年)，英國政府派英國駐煙台領事達文波(Arthur Davenport)來皖，與蕪湖關道劉傳祺進行交涉，要求在蕪湖開闢租界。同年四月，雙方簽訂《租界約》，決定在蕪湖設立租界，將蕪湖西門外沿江宿(松)、太(湖)木邦灘地，南自陶家溝起，北抵弋磯山腳止，東至普潼山腳新安普潼塔，西臨長江江邊，作為蕪湖通商租界，任各國商人在界內指段劃租。這片灘地南北長約2里許，東西長約里許，共計719畝土地。
光緒8年(1882年)，英國怡和洋行率先提出要租所擬租界內陶家溝以下灘地。但是，該處灘地數百年來一直是蕪湖木商堆放木排之處，木商恃眾，拒絕交出該處灘地。英國怡和洋行代表不肯為蕪湖木商支付木排遷移費，並聲稱木商所持灘地地契為偽造地契。蕪湖關道張蔭桓從中調解，建議英國怡和洋行為木商支付木排遷移費，並將地價交付官府，由官府檢驗木商所持灘地契真偽，檢證合格無假後，再由官府將地價銀付給木商。蕪湖關道張蔭桓的上述建議遭到英國怡和洋行代表的拒絕，故英商在蕪湖租界內租地之事一直拖延，遲遲未獲解決。
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發生過程：
1876年，中英簽訂《煙臺條約》，將蕪湖、宜昌、溫州和北海增闢為通商口岸。
1877年，英國駐煙臺領事達文波（Arthur Davenport）來蕪湖，與蕪湖關道劉傳祺交涉在蕪湖開闢租界事宜。同年四月，雙方簽訂《租界約》，規定將蕪湖西門外沿江一塊面積為119畝的灘地作為蕪湖通商租界。
但是初期很少有外商前來投資。1882年英國怡和洋行前來擬租界內一塊灘地，該地長久以來被蕪湖木商堆放木排，木商拒絕交出土地。1901年，怡和洋行通過英國駐華公使館對清政府施加壓力，敦促時任蕪湖關道吳景祺迅速解決英洋行租地問題。吳會商英國駐蕪湖領事柯韙良（Sir William Pollock Ker）提出要明立章程，方可動員木商搬遷。此時美、法、俄、日等國也要求儘快設立租界。1902年吳擬定《蕪湖通商租界章程草稿》，經柯韙良和安徽巡撫聶緝規修改，於1904年中英正式簽訂《蕪湖各國公共租界章程》。
1905年5月16日，清外務部批准該章程。
同年6月28日，蕪湖租界舉行開闢儀式。之後外商、傳教士紛紛前來租地蓋房。
1927年，國民革命軍發動北伐戰爭，收復漢口、九江的英國租界。蕪湖公共租界也遭受衝擊。
1937年，蕪湖被日軍占領。
1941年太平洋戰爭爆發，日軍全面占領蕪湖公共租界。
1943年1月日本政府與南京汪偽政府簽約，宣布廢除在華外國租界。之後，英國美國政府也與重慶國民政府簽約，宣布歸還在華租界。抗日戰爭勝利後，蕪湖公共租界不再恢復。
歷史影響：
蕪湖租界開辦後，英國怡和、太古洋行，德國瑞記公司，英國鴻安公司即相繼在租界內劃段，照章交銀，順次成租。租界內第一段(由南往北依次分段)已屬英國怡伯和洋行，適逢安徽鐵路總局要租該段建濱江車站，經安徽鐵路總局與怡和洋行多次交涉，於1906年3月商定，將本段灘地一分為二，各得60丈，安徽鐵路總局租南段，緊靠陶家溝，恰和洋行承租北段，共計地170多畝；第二段屬英國大古洋行，於1906年3月租定，計地75.7畝；第三段屬德國瑞記公司，於1906年4月租定，計地57畝；第四段屬英國鴻安公司，於1908年5月租定，計地18.13畝。緊靠租界地段，各國商人、傳教士亦購買民地建造房屋，普潼塔以南為來復會，以北為美以美會.弋磯山西為赫醫生醫院，所建房屋皆與租界左右相接。
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