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福建水師
時間
1879年07月04日 ~ 1909年03月
地點
福建
相關人物
左宗棠
資料來源：維基百科
背景
過程
期刊
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其它
簡介：
福建水師又稱福建海軍。
是中國第一支近代化海軍艦隊（阿思本-李泰國艦隊因指揮權問題故不在其列），由福州船政局節制。同時也是當時裝備國產化程度最高的一支近代化艦隊。
1884年中法戰爭之前，規模，實力均為國內之首。
駐防福建沿海，主要艦船由船政工廠自製，因此又稱船政水師。
事件背景：
清同治5年(1866)，清政府命沈葆楨總理船政事務，統管造船廠和前後學堂、水師營。
在連續建造“萬年清”“湄雲”“福星”3艘兵艦後，經船政大臣沈葆禎奏請批准，將福建船政的軍艦編成艦隊，設輪船統領統一管理，首任輪船統領由原福建水師提督李成謀擔任（福建水師與福建船政水師並不是一個概念，前者指的是福建省的舊式水師，就如同安徽水師、江南水師等），並製定《輪船訓練章程》12條。
同治13年(1874)，福州船政局擁有的艦船已初具規模。
擁有揚武、萬年清、湄雲、福星、伏波、安瀾、鎮海、飛雲、超武、靖遠（鐵脅木殼船，砲艦，不同於北洋海軍的致遠級靖遠艦）、振威、濟安、永保、琛航、大雅等艦15艘，又從國外購得海東雲、長勝、建威3艦，共有18艘兵船。經過數年發展後，至第三任輪船統領彭楚漢時，清廷為加強台海防務，於1879年7月4日頒上諭，清政府詔令閩局輪船先行練成一軍，福建水師正式宣布成立。
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發生過程：
由左宗棠奉命成立福建船政後，隨著福建船政製造廠和船政學堂的不斷發展，馬江附近的軍港設施日益健全、船政製造的軍艦和培訓出的海軍人才也漸成規模。
截止到中法戰爭爆發之前，福建船政水師已經成為中國噸位最大的一支艦隊。
由揚武艦管帶、負責水師營務處(艦隊指揮機關)的閩安協副將張成統領，統轄兵船已達26艘。
有主力戰艦十數艘，但均為木脅木殼結構，總排水量僅9900噸，載普通火砲47門，官兵1100人。
1884年8月22日，法國東京艦隊突然偷襲停泊在馬尾軍港的福建水師，福建水師被迫倉促應戰，由於裝備老化落後，實力差距巨大，福建水師的火砲對法國艦隊的鐵甲基本沒有威脅，而法國艦隊所配置的重砲，則輕易擊穿福建水師的木肋甲板。
海戰不到半小時，福建水師的11艘戰艦，就有揚武、濟安、飛雲、福星、福勝、建勝、振威、永保、琛航9艦被擊毀，另有伏波、藝新兩艦自沉，19艘運輸船全部沉沒，水師官兵殉國者七百六十人。結果福建水師大敗，幾乎全軍覆沒，從此再也未能恢復往日氣象。
1909年，清政府將福建水師與廣東水師、北洋水師、湖北水師以及南洋水師，合併重編為巡洋艦隊和長江艦隊；獨立的福建水師就此解散。
歷史影響：
馬江海戰後，福建水師在缺乏艦艇及經費的窘境下，已難成軍，且艦體嚴重老化，只有“福靖”和“福安”可編入艦隊戰鬥序列，其餘艦隻只能作為偵察、運輸等輔助艦船使用。
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