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漢陽鐵廠
時間
1890年11月
地點
漢陽
相關人物
張之洞
資料來源:鐵血網
背景
過程
期刊
專書
照片
其它
簡介:
漢陽鐵廠始建於1891年,1894年建成投產,是中國近代最早的官辦鋼鐵企業,比日本第一家近代鋼鐵聯合企業八幡製鐵所早7年。漢陽鐵廠由湖廣總督張之洞籌建,1896年改為官督商辦。
1908年,漢陽鐵廠、大冶鐵礦和萍鄉煤礦合併組成漢冶萍煤鐵廠礦有限公司,改為完全商辦公司。新中國成立後成為武漢鋼鐵公司的一部分。
事件背景:
1890年由湖廣總督張之洞主持在湖北龜山下動工興建,1893年9月建成投產。全廠包括生鐵廠、貝色麻鋼廠、西門士鋼廠、鋼軌廠、鐵貨廠、熟鐵廠等6個大廠和機器廠、鑄鐵廠、打鐵廠、造魚片鉤釘廠等4個小廠。創辦經費最初定為246萬餘兩 ,1892年清政府增撥42萬兩,到建成時,實際支出500萬兩左右。因計劃不周,所購設備不適於煉製大冶鐵礦提供的含磷較高的礦砂,所煉鋼料不符合鐵路鋼軌的要求,鋼鐵生產陷入困境。
1896年4月該廠改為官督商辦企業。為解決材料和設備問題,1898年開發江西萍鄉煤礦,用馬丁爐改造全廠冶煉設備,以製造鋼軌。由於此項改造耗資巨大,1898年向德國資本求貸,1899年與日本簽訂“煤焦鐵礦石互售合同”。
1904年又以大冶礦山作抵,不斷向日本資本借貸。至辛亥革命前,有煉鐵爐3座,煉鋼爐6座,約年產生鐵8萬噸,鋼近4萬噸,鋼軌2萬餘噸 。抗日戰爭時期 ,漢陽鐵廠部分冶煉設備內遷重慶,其餘被日軍侵占。抗戰勝利後,國民黨政府接收,作為敵偽產業清理結束。
漢陽鐵廠遺址在現今武漢市漢陽區琴台大道,現為武漢鋼鐵集團漢陽鋼廠。
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發生過程:
1890年,由湖廣總督張之洞主持在湖北大別山下動工興建的漢陽鐵廠,是當時中國第一家,也是最大的鋼鐵聯合企業,從此,中國鋼鐵工業蹣跚起步,被西方視為中國覺醒的標誌。除了漢陽鐵廠,張之洞還創建了漢陽兵工廠、漢陽火藥廠、漢陽針釘廠、漢陽官磚廠等,在漢陽龜山至赫山臨江一帶,形成蔚為壯觀的十里“製造工業長廊”。現代製造業的興起,直接成就了張之洞的“湖北新政”。
1894年,漢陽鐵廠建成投產,當時有很多外國專家在這里工作,其中僅盧森堡就有14人。全廠包括生鐵廠、貝色麻鋼廠、西門士鋼廠、鋼軌廠、鐵貨廠、熟鐵廠等6個大廠和機器廠、鑄鐵廠、打鐵廠、造魚片鉤釘廠等4個小廠。
1895年,漢陽鐵廠生產的鋼鐵已賣出銀24825兩,佔投產後兩年開支160萬兩的1.55%,時值中日甲午戰爭中國失敗,清廷要負擔2億兩戰爭賠償費用,出路只有招商承辦。開始張之涓擬給外商承辦,但遭到湖南巡撫陳寶箴、鐵政局總辦蔡錫勇的反對。此時盛宣懷在甲午戰爭中因貪污採購軍糧的公款,為御史參劾,張之洞便保舉他招商承辦漢陽鐵廠。為解決材料和設備問題,1898年開發江西萍鄉煤礦,用馬丁爐改造全廠冶煉設備,以製造鋼軌。
1898年,由於改造耗資巨大,於是向德國資本求貸,後又與日本在1899年簽訂“煤焦鐵礦石互售合同”。
1904年,以大冶礦山作抵,再度向日本資本借貸。至辛亥革命前,有煉鐵爐3座,煉鋼爐6座,約年產生鐵8萬噸,鋼近4萬噸,鋼軌2萬餘噸。
1911年10月10日,武昌首義成功,建立了中華民國。漢陽鐵廠曾一度停產,1912年即行恢復生產。
1914年,爆發第一次世界大戰,英、法、德、俄等國互相廝殺,無暇東顧,加之鋼鐵原料價格暴漲,漢冶萍公司出現短暫的“黃金時代”。大戰期間,漢陽鐵廠開日產250噸高爐2座,日產1兇噸高爐2座,開容積30噸的平爐7座,每日約產生鐵700噸,鋼2lO噸。
1919年,第一次世界大戰結束後,鋼鐵價格急劇下跌,漢冶萍公司迅速衰落。漢陽鐵廠1號、2號高爐停產。
1924年,漢陽鐵廠3號、4號高爐停產。
抗日戰爭時期,漢陽鐵廠部分冶煉設備內遷重慶,其餘被日軍侵占。
抗戰勝利後,國民黨政府接收,作為敵偽產業清理結束。
中華人民共和國成立後,漢陽鐵廠成為武漢鋼鐵公司的一部分。
歷史影響:
清朝末年,湖廣總督張之洞為“自強、求富”,在武漢大力推行興實業、辦教育等新政,創辦了漢陽鐵廠、漢陽兵工廠、漢陽火藥廠、漢陽針釘廠、漢陽官磚廠等,在漢陽龜山至赫山臨江一帶,形成蔚為壯觀的十里“製造工業長廊”。現代製造業的興起,直接成就了張之洞的“湖北新政”。
顧必階介紹,1894年漢陽鐵廠建成投產,當時有很多外國專家在這里工作,其中僅盧森堡就有14人。
1994年,武漢紀念漢陽鐵廠投產一百週年,歐洲盧森堡大公國在武漢展覽館舉辦“武漢—盧森堡卓有成效之百年合作紀念展”,有關人員贈送了該國專家當年拍攝的珍貴歷史照片和資料。
1994年,張之洞與漢陽鐵廠博物館成立,裡面保存著研究張之洞最全面的史料。
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