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劉銘傳隧道
時間
1888年03月
地點
基隆
相關人物
劉銘傳
資料來源：Tony的自然人文旅記
背景
過程
期刊
專書
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其它
簡介：
獅球嶺隧道，又名劉銘傳隧道，位於台灣基隆市安樂區嘉仁里崇德路129號，公路自強隧道上方處，屬於三級古蹟。為台灣第一座鐵路隧道，亦是目前唯一僅存的清代鐵路隧道，也是當時中國的第一座鐵路隧道。
事件背景：
清光緒13年（1887年）台灣設省，在此同時清廷准予設立「全台鐵路商務總局」，開始台灣鐵路興建計劃。在開工的初期，最先興建的是由基隆港口經台北到新竹（當時稱為竹塹）的這一段。位於基隆端的獅球嶺隧道工程，從光緒14年（1888年）春動工，到16年（1890年）夏天才完成，全長235公尺，費時31個月ܰɫࢸงɵࣛݩɿࣽކʈटຬޣʒूʜ।༛ߜʥআདྷ߹ʯྉࠕʹো࿁࠲˂৭ࡏˌਐု˖ਲၦ࢈˟႞ࢥ˩ვࣂ˳ઙᄌࣟ˼ᅃࣻ̆ᅻघ̐ᆲव̙ଢᇩ॒̣ሠ८̭୧ቘঋ̶உন̀͊ዽৡ͓௰ጵ৾͝ఓ፬ਛͧవᎣਸͰᏚͺ౺ᐑੱ΄ಜᑉಾᒀફΗೡᒷેΡഃᓮΪഥᔦଁδൈᕝଞξ൪ᖔχඌᗋୗϑදᘃ୴ϛෑᘺஐϤෳᙱϮถᚨொϸุᛠ௧Ё๛ఃЋᝎఠЕຟចఽПໂួౚШ៴в༆ᠫಓм༩ᡢರхཋᢚ್яᣑ೩љྐᤈആѢྲണѬ࿔ീѶ൜ѿမ᧥൹҉ျඖғၞᩓඳҜႀාҦႢ᫂෬ҰჅฉҹყᬰฦӃᄉ᭨โӍᄬᮟӖᅎᯖӠᅰᰍນӪᆓ᱅ີӳᆵᱼ໒ӽᇗᲳԇᇺᳪ༌Ԑሜᴢ༨ԚሾᵙཅԤቡᶐརԭኃ᷇ཾԷእ᷿ྛՁወḶྸՊዪṭ࿕ՔጌẤ՞ጯỜဎէፑἓါձ፳Ὂ၈ջ᎖ᾁၤքᎸᾹႁ֎Ꮫ႞֘ᏽ‧Ⴛ֢ᐟ⁞თ֫ᑂₕჴֵᑤᄑֿᒆ℄ᄮᒩ℻ᅊגᓋⅲᅧלᓭ↪ᆄץᔐ⇡ᆡׯᔲ∘ᆽᕔ≏ᇚᕷ⊇ᇷ،ᖙ⊾ሔؖᖻ⋵ሰ؟ᗞ⌬ቍةᘀ⍤ቪسᘢ⎛ኇ
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發生過程：
明治28年（1895年）6月3日，日本攻陷基隆。同月，根據日本技師的實地勘察，發現基隆線鐵路凹凸不平、急彎陡坡隨處可見，於是計劃著手改良線路。8月，台灣總督府成立臨時台灣鐵道隊，並進行基隆－台北路線的改良工程，首要便是將獅球嶺段及獅球嶺隧道進行改線，於是選擇在舊線東一公里處另鑿竹仔藔隧道。
明治31年（1898年）3月，竹仔寮隧道完工；同年同月，獅球嶺隧道舊線從此廢棄，僅通車8年即走入歷史。廢棄後，不久變成公路隧道，成為基隆與八堵間的旱路交通捷徑。板車、牛車、商旅等多取道此處，前往八堵基隆河ܰɫࢸงɵࣛݩɿࣽކʈटຬޣʒूʜ।༛ߜʥআདྷ߹ʯྉࠕʹো࿁࠲˂৭ࡏˌਐု˖ਲၦ࢈˟႞ࢥ˩ვࣂ˳ઙᄌࣟ˼ᅃࣻ̆ᅻघ̐ᆲव̙ଢᇩ॒̣ሠ८̭୧ቘঋ̶உন̀͊ዽৡ͓௰ጵ৾͝ఓ፬ਛͧవᎣਸͰᏚͺ౺ᐑੱ΄ಜᑉಾᒀફΗೡᒷેΡഃᓮΪഥᔦଁδൈᕝଞξ൪ᖔχඌᗋୗϑදᘃ୴ϛෑᘺஐϤෳᙱϮถᚨொϸุᛠ௧Ё๛ఃЋᝎఠЕຟចఽПໂួౚШ៴в༆ᠫಓм༩ᡢರхཋᢚ್яᣑ೩љྐᤈആѢྲണѬ࿔ീѶ൜ѿမ᧥൹҉ျඖғၞᩓඳҜႀාҦႢ᫂෬ҰჅฉҹყᬰฦӃᄉ᭨โӍᄬᮟӖᅎᯖӠᅰᰍນӪᆓ᱅ີӳᆵᱼ໒ӽᇗᲳԇᇺᳪ༌Ԑሜᴢ༨ԚሾᵙཅԤቡᶐརԭኃ᷇ཾԷእ᷿ྛՁወḶྸՊዪṭ࿕ՔጌẤ՞ጯỜဎէፑἓါձ፳Ὂ၈ջ᎖ᾁၤքᎸᾹႁ֎Ꮫ႞֘ᏽ‧Ⴛ֢ᐟ⁞თ֫ᑂₕჴֵᑤᄑֿᒆ℄ᄮᒩ℻ᅊגᓋⅲᅧלᓭ↪ᆄץᔐ⇡ᆡׯᔲ∘ᆽᕔ≏ᇚᕷ⊇ᇷ،ᖙ⊾ሔؖᖻ⋵ሰ؟ᗞ⌬ቍةᘀ⍤ቪسᘢ⎛ኇؼᙅ⏒ኣنᙧ␉ዀِᚉ⑁ዝٙᚬ⑸ዺ٣ᛎ⒯٭ᛰⓦጳٶᜓ┞ፐڀ᜵╕፬ڊ▌ᎉړ◃Ꭶڝវ◻Ꮓڧើ☲Ꮯڰ១♩ᏼں᠃⚠ᐙۄᠥ⛗ᐶۍᡈ✏ᑒۗᡪ❆ᑯۡᢌ❽ᒌ۪➴ᒩ۴ᣑ⟬ᓅ۾ᣳ⠣ᓢ܇ᤖ⡚ᓿܑᤸ⢑ᔜܛᥚ⣉ᔸܤ⤀ᕕܮᦟ⤷ᕲܸᧂ⥮ᖏ݂᧤⦦ᖫᨆ⧝ᗈݕᨩ⨔ᗥݟᩋ⩋ᘂݨᩭ⪃ᘞݲ᪐⪺ᘻݼ᪲⫱ᙘޅ⬨ᙵޏ⭠ᚑޙᬙ⮗ᚮޢᬻ⯎ᛋެ᭞Ⰵᛨᮀⰽᜄᮢⱴᜡ߉ᯅⲫߓᯧⳢߜᰉⴙߦᰬⵑប߰ᱎⶈឱ߹ᱰ៍ࠃᲓⷶࠍᲵ⸮᠇᳗ࠖᠤࠠᳺ⺜ᡀࠪᴜ⻓ᡝ࠳ᴾ⼋࠽ᵡ⽂ᢗࡇᶃ⽹ᢳࡐᶥ⾰ᣐ࡚᷈ᣭࡤᷪ〟ᤊḌざᤦࡷḯろࢁṑヅᥠࢊṳーẖㄳᦙ࢞ẸㅪᦶࢧỚㆢ᧓ࢱỽ
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