單位：
中國文化大學
IP：
140.137.101.202
首頁
年表
民國人物
人物年表
民國事件
期刊文獻
專書
照片
資源共享
全部
民國人物
民國事件
期刊文獻
專書
照片
首頁
->
民國事件
-> 縱貫鐵路
縱貫鐵路
時間
1887年04月
地點
台北、新竹、基隆、台中、台南
相關人物
邵友濂、劉銘傳
資料來源：互動百科
背景
過程
期刊
專書
照片
其它
簡介：
縱貫線，又稱縱貫鐵路，為臺灣鐵路管理局（簡稱台鐵）經營的傳統鐵路幹線，是台灣第一條鐵路線，也是台鐵西部幹線的核心路線，自1908年4月21日完工通車起，營運時間已逾百年。
縱貫線 (北段)：基隆 - 竹南
海岸線 (海線)：竹南 - 追分－大肚溪南－彰化
縱貫線 (南段)：彰化 - 高雄
臺中線（山線）：竹南 - 成功 - 大肚溪南（列車續駛至彰化）
成追線：成功 - 追分
事件背景：
縱貫線起於基隆，迄於高雄，全線貫穿整個台灣西部走廊，不但將西部的各主要城鎮全部聯繫於一體，並促成了台灣第一次늸損늸損늸損
Top
發生過程：
早期興建的縱貫線是從基隆、台北經由新竹（此段在清代已通車）、台中到達台南與高雄，不過因為中部路段大部分的路段皆穿越山區，火車在此路段無法以一般的速度行駛；而在日本於台灣的統治逐漸穩定、島內經濟逐漸發達後，此現象嚴重影響到南北的貨運運輸，之後更於1918年發生了「滯貨事件」。台灣總督府為了解決由此帶來的交通瓶頸，決定在竹南到彰化間沿著台中港等中部沿海地帶新築一條平行的新線，稱為「海線」（正式名稱為「海岸線」），並將海線的尾端分別連接至台中和彰化（其中連接至台中的路線，即是今日的成追線）；而原來的늸損늸損늸損
Top
回上一層