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惠吉號
時間
1868年09月28日 ~ 1868年09月28日
地點
上海
相關人物
徐壽、徐建寅
資料來源：百度百科
背景
過程
期刊
專書
照片
其它
簡介：
恬吉號，又稱惠吉號，木質船殼，蒸汽動力，內河航行，明輪船。
1868年下水並在黃浦江試航，是中國歷史上第一艘自製的機器動力兵輪。
船長185尺(注：指中國尺，下同)，寬29.2尺，吃水8尺，馬力392匹，載重600噸，船上有炮8門，系木質明輪兵船。
該船設計製造者為徐壽及其子徐建寅等。
“恬吉”下水試航時，轟動上海城市，黃浦江兩岸觀者如堵。後來，徐氏父子在上海又設計製成“操江”、“測海”、“澄慶”、“馭遠”等船，為改變我國近代造船技術的落後狀況作出了傑出貢獻。
事件背景：
同治7年8月，公元1868年9月28日，在上海江南製造總局第一號泥船塢（塢身長325英尺）竣工，這是上海江南製造總局製造的第一艘機器輪船。該船完全以上海江南製造總局自製的機器和鍋爐，只用了不到兩年時間建造而成。是滿清自製的第一艘機器兵輪，因此引起了社會各界的關注和重視。
新船在黃浦江上試航，頗為轟動。參加試航的有上海道官員、局中總辦、輪船委員和中外匠工等。船上插有一面黃龍旗，上海全市為之轟動，歡慶我國第一艘明輪蒸汽軍艦試航成功。當時上海的《教會新報》報導說“茲此輪船乃為本國始初自造也。”兵船從上海船廠駛至金陵。曾國藩在金陵下關登船試航，駛至採石磯、翠螺山，稱讚此船“又快又穩、堅硬靈便”，以“四海波恬，廠務安吉”之句取名為“恬吉”號。還向清庭遞上了“新造輪船”的專折。後避光緒諱改名“惠吉”號。 “恬吉”號的建成是我國近代造船史上的一個里程碑。
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發生過程：
1868年9月28日，上海江南製造總局第一號火輪船竣工。這是中國自造的第一艘大型機器輪船。設計製造者為近代愛國科學家徐壽及其兒子徐建寅等。船長185尺，寬29.2尺，吃水8尺，馬力392匹，載重600噸，船上有炮8門，系木質明輪兵船。兵船從上海船廠駛至金陵。曾國藩在金陵下關登船試航，駛至採石磯、翠螺山，稱讚此船“又快又穩、堅硬靈便”，以“四海波恬，廠務安吉”之句取名為“恬吉”號。後避光緒諱改名“惠吉”號。 “恬吉”號的建成是我國近代造船史上的一個里程碑。 “恬吉”下水試航時，轟動上海城市，黃浦江兩岸觀者如堵。以後，徐氏父子在上海又設計製成“操江”、“測海”、“澄慶”、“馭遠”等船，為改變我國近代造船技術的落後狀況作出了傑出貢獻。
同治7年（1868）8月，中國自製的第一艘木質明輪蒸汽軍艦“恬吉號”（後改“惠吉號”）下水。先是，同治6年，江南製造局造船廠建成，並修建了一座長一百米的船塢，同時由機器廠和鍋爐廠分別製造船用機器和鍋爐。 “恬吉號”即為該廠以自製的機器和鍋爐用了不到兩年時間建造而成的，該艦長一百八十五尺，寬二十七點二尺，排水量六百噸，馬力三百九十二匹，吃水八尺，備炮九門，當“恬吉號”軍艦在黃浦江舉行下水試艦儀式時，這艘船長185尺(注：指中國尺，下同)、寬27．2尺，馬力392匹，載重量600噸，裝有火砲9尊。雖然是木殼明輪(推進器裝在船身兩側)，但它是中國自製的第一艘機器兵輪，因此引起了社會各界的關注和重視。 9月15日，新船在黃浦江上試航，頗為轟動。參加試航的有上海道官員、局中總辦、輪船委員和中外匠工等。船上插有一面黃龍旗，上海全市為之轟動，歡慶我國第一艘明輪蒸汽軍艦試航成功。當時上海的《教會新報》報導說“茲此輪船乃為本國始初自造也。”
歷史影響：
“恬吉”號的建成是我國近代造船史上的一個里程碑。
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