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第一女飛行家
時間
1931 ~ 1945
地點
上海、南京
相關人物
李霞卿、李應生、
黎民偉
、
卜萬蒼
、
歐陽予倩
、鄭白峰、王桂芬、權基玉、吳瓊英、朱慕菲
資料來源：人民網
背景
過程
期刊
專書
照片
其它
簡介：
李霞卿，是中國首位女飛行員，也是民國時期炙手可熱的明星。
背景：
李霞卿出身富裕家庭，父親李應生是位辛亥革命時期的愛國志士。李霞卿幼年時曾隨父到歐洲，後在香港和上海讀書，她從小就接受了良好的教育，思想活躍，有膽有識。
1925年底，李應生與黎民偉在上海創立民新影片公司，李應生是黎民偉的親戚，公司由李應生任經理，主管經濟和營業，黎民偉任協理兼製造部長，主管製作和技術。李應生並任影片《和平之神》的製片以及影片《三年以後》的監製，1927年任《復活的玫瑰》《海角詩人》《天涯歌女》等片的製片人。
1926年，14歲的李霞卿經父親取藝名「李旦旦」，進入電影界，參加了電影《冰清玉潔》的拍攝，，充當一個配角。從沒拍過電影的李霞卿，一點也不怕鏡頭，表演十分成功，導演卜萬蒼、編劇歐陽予倩對她特別滿意。
此後，李霞卿連續主演了《和平之神》《海角詩人》《天涯歌女》《五女復仇》《西廂記》《木蘭從軍》等影片，一舉成名，成為當時炙手可熱的明星。
李霞卿外形漂亮，有著圓圓的臉龐、適度的身材、動人的體態，還會騎馬、游泳、開汽車，是一位新型女性的典型。而正當人們以為李霞卿將沿著電影明星的路子一直走下去之時，她卻離開影壇，嫁給了鄭白峰。
1930年初，李霞卿告別銀幕，隨新婚丈夫到法國巴黎定居。在一次觀看飛行表演的過程中，李霞卿被震撼了，決心做名女飛行員。於是，她到瑞士日內瓦科恩梯南飛行學校報名；疑惑不解的監考官詢問她報名的原因，她說：“我來到這，就是讓世界知道，中國女性不但能在地上走，還能在天上飛。”
這所飛行學校從不收女學員，但這次為李霞卿破了例。一年後，李霞卿以全優的成績畢業，成為第一個拿到瑞士飛行執照的中國人。幾年之後，李霞卿又轉到美國奧克蘭波音航空學校深造，掌握了各種複雜的飛行技術，並成為美國婦女航空協會會員，加入了卡特皮勒飛行俱樂部。
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發生過程：
1936年，李霞卿乘美國柯立芝總統號油輪迴到上海，頓時又成為新聞人物。
同年，「上海市民獻機命名典禮」在龍華機場舉行，觀者如潮，達十五萬人。李霞卿當場與另一駕駛員登機淩空表演，轟動效應可想而知。要知道，在那個年月，女子會開汽車能有幾人？更沒聽說過女子開飛機了！更何況這位女子還是電影明星呢！
以後，李霞卿駕機飛南京、洛陽、成都、西安、昆明、貴陽、太原、北平等城市，還撰寫了一部二十萬字的《改革中國航空的建議》。
1937年8月，淞滬會戰爆發，李霞卿積極投入抗日。
1939年年初，李霞卿駕駛一架名為「新中國精神號」的單翼型飛機，飛往美國的各大城市，開始了“抗日救國，匹婦有責”的愛國募捐飛行。她被外國記者譽為“飛行使者”、“中國一位親善特使”。李霞卿曾創下飛行一小時募得捐款四萬元的紀錄。
在美國，李霞卿又接受派拉蒙影業公司邀請，參加了以中國抗日戰爭為背景的影片《歧路》的演出。
抗戰結束後，李霞卿到了香港，1960年代從中國香港遷居到美國，住在舊金山，1998年去世，享年86歲。
歷史影響：
1931年8月10日，國民政府《中央日報》在“京市新聞”版顯目位置上，刊登了一則題為《中國第一女飛行家王桂芬女士由滬抵京》的新聞。新聞說：“中國第一女飛行家……王桂芬女士，留學美國紐約大學航空科數年，業已學成歸國，於五月間由美安抵上海，於昨晨由滬抵京。”即使是今天，女飛行員仍是一個讓人感到頗為神秘的職業，何況是民國時期呢？再加上“中國第一女飛行家”的頭銜，更是讓人耳目一新。毫無疑問，這則新聞，成功地吸引了許多人的眼球。
然而， “中國第一女飛行家”的頭銜，民國時期不止一人享有。李霞卿、王桂芬均享有盛名，另外還有在雲南航校畢業、後來被稱為「韓國空軍祖母」的韓國人權基玉，以及因傷提前退役的吳瓊英，和早逝的“女飛將軍”朱慕菲。這些巾幗英雄的共同特點是，她們都曾經為了國家奉獻自己的青春和熱情。
（資料來源，參考：人民網、時光網、華夏經緯網）
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