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中國文化大學
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臺南車站
時間
1899年12月
地點
臺南
相關人物
臺灣總督府
資料來源：維基百科
背景
過程
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其它
簡介：
臺南車站為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站。位於台灣臺南市東區，車站附近有多家公路客運、國道客運業者設站，多數市區公車路線亦於此處設有車站，是臺南都會區及溪南地區重要的交通轉運樞紐。
事件背景：
清領時期臺灣各地與臺南交通往來主要以當時的官道（今省道臺1及臺19線公路）為主，日治時期之後，日軍為了治理方便，暫以軍用輕便道做為軍事補給及運輸的交通線。
1899年，南部鐵道縱貫線準備施工，鐵道部派遣技師長長谷川考察巡視，決定於原臺灣府城內大北門附近的右營埔設立鐵道停車場，並於12月動工。因設站於原臺灣府城內，完好的城廓必須因應鐵道鋪設而貫通，1900年5月開始申請臺南城壁貫通認可，並配合鐵道的開發申請今北門路的道路開通許可。
1900年6月總督府同意鐵道貫通臺南城壁之鋪設，成為臺南因城市發展而拆除城牆的首例。
臺南車站是臺灣少數建於清代舊城範圍內的車站。日治時期1900年通車時，鐵路由大北門進入臺灣府城，設車站在鬧區東北邊，再由小南門一帶出城，後來經市區改正後，北門町二丁目（今北門路二段、富北街）、明治町一丁目（今成功路）、大正町三丁目（今中山路）、壽町一丁目（今北門路一段）交會於此，即今日站前的街道輪廓，而車站亦成為臺南的重要交通節點。
二次大戰後隨著市區擴張，站址現已成為市中心，附近商場、百貨及飯店林立，目前仍有數案都市更新案進行中。
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發生過程：
現在的臺南車站為第二代車站，建築風格採盛行於1920年代的折衷主義，於1936年3月15日落成並使用至今，是文化部所轄之國定古蹟。
其特色為門廊的三個圓拱門，屋簷有浮雕裝飾，平頂正面上方有小山形壁。建築正立開七扇圓拱長窗，中間三扇由四根壁柱作框，中央長窗上方嵌有圓鐘（現已被電子鐘遮蓋）。站體外觀講求實用簡樸，外牆上部牆身為磁磚，厚重的腰牆則為人造石。室內地板候車室及大廳多為大理石、牆面則以油漆為主。竣工後幾經維修，許多材料均已更換，而室外則已全面油漆。
1998年由臺灣省政府公告為省定古蹟，範圍包含車站本體、站務室、北側站前廣場的原派出所、以及第一月臺，精省後則改為國定古蹟。
歷史影響：
日治時期為解決乘車外宿之不便，臺南車站落成時二樓設有洋式旅館，是當時臺灣唯一設有旅館的車站。鐵路飯店提供乘客住宿、休息、盥洗、及寄放行李等服務，且設有公共電話室、餐廳、酒吧、更衣室等設施，餐廳內亦有冷藏食物的設備，除此之外，還設有貴賓室與接待室專門服務貴賓。
二戰後，臺南鐵道飯店一分為二，由鐵路餐廳和鐵路飯店分別經營，惟不敵時代潮流，1965年旅館部歇業，1986年鐵路餐廳亦遭裁撤，此後荒廢至今，但仍可見當時室內空間之華麗。二樓空間目前尚不對外開放。
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