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松山空襲
時間
1938年02月23日 ~ 1938年02月23日
地點
臺灣臺北
相關人物
趙恆惕
、
譚延闓
、
毛澤東
資料來源：維基百科
背景
過程
期刊
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其它
簡介：
松山空襲是中日戰爭期間於1938年2月23日發生的一次對日屬臺灣軍事攻擊行動，選在這天發動攻擊是因為這天是蘇聯紅軍節。由蘇聯航空志願隊以中華民國空軍名義執行，也是中國空軍對日屬臺灣進行的第一次空襲行動，但由於後來的中蘇關係，這個歷史事件與蘇聯航空志願隊一同被大多數史料所忽略、淡忘。
蘇聯志願航空隊指揮官雷恰·戈夫少校策劃了這次攻擊行動，並由轟炸大隊長費多爾·波雷寧上尉負責執行轟炸任務。
根據中蘇估計，此次行動共投彈280枚，炸毀敵機40餘架、兵營10座、機庫3座，擊沉擊傷船隻多艘，松山機場完全陷入癱瘓。但是日本海軍提報給內閣的損失則是損失輕微，僅有少數居民遭波及。
事件背景：
1937年8月，因為對日抗戰期間中國軍隊損失慘重，自中東路事件僵化的中蘇關係有著解凍的契機。當時蔣中正向蘇聯請求大規模的援助，由於感覺到日本擴軍的壓力，蘇聯在利害關係一致的大環境下決定與中國修好，8月20日，中蘇簽訂了《中蘇互不侵犯條約》和《軍事技術援助協定》，並宣稱將提供中國上億美金的軍購。到1941年停止蘇援前，蘇聯共出售了322架轟炸機(292架SB轟炸機，24架DB轟炸機，6 架 TB-3轟炸機)，777架驅逐機，100架教練機。
1937年9月，國民政府請求蘇聯直接派遣有經驗的飛行員到中國參戰。1937年9月14日，蘇聯宣布向中國出售225架各型軍機，同時接受國民政府的提案派遣飛行員，地勤人員，機場建築師，工程師和機械師以志願隊的身分前來中國協助抗日，在蘇聯內部這項人員派遣稱為Z(Zet)作戰，人員則由外貝加爾軍區與太平洋艦隊所屬航空部隊中選拔的「志願者」，這些官兵則送往茹科夫斯基空軍學院進行挑選。
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發生過程：
1938年2月，航空志願隊顧問雷恰戈夫獲得情報，台北松山日軍空軍基地有大批新式飛機組裝，他決定發動松山空襲，由漢口出發的28架SB轟炸機進行轟炸任務。
原本預定由兩隊同時進行行動，一隊是駐在南昌的12架SB轟炸機，由中蘇混合編隊；另一隊為駐在漢口的28架轟炸機，均由蘇聯飛行員駕駛，南昌出發的機隊由於迷航，不得不放棄任務返航，其中一架轟炸機在返航時誤降落到湖中而造成機組員罹難，任務由漢口的28架編隊單獨進行。
由於距離超越了護航戰鬥機的航程，此次轟炸行動並無戰鬥機護航，且飛行員必須在4800公尺高空低溫缺氧的環境飛行以節省燃料。高高度飛行的戰術同時也避開了日軍的警戒，轟炸行動幾乎沒受到阻礙，在順利完成投彈後，編隊返航先降落在福州的機場補充油料後，才回到漢口。
根據中蘇估計，此次行動共投彈280枚，炸毀敵機40餘架、兵營10座、機庫3座，擊沉擊傷船隻多艘，松山機場完全陷入癱瘓。但是日本海軍提報給內閣的損失則是損失輕微，僅有少數居民遭波及。
儘管機場損害程度雙方說法不一，但松山機場於遭轟炸三日後才復航。而因空襲當日有部份炸彈誤投於南松及里族（今塔悠路附近），造成平民五十七人死亡。因為這是當時日本領土人民首次遭空襲傷亡，日本政府特派皇族代表參加於二月廿八日在松山公學校（松山國小）舉行的共同追悼式，並發家屬慰問金兩百元。
至於南昌起飛梯隊，中途迷航，僅有兩架俄國飛機飛臨竹東投彈，造成兩名平民死亡。
歷史影響：
松山空襲是日本在二戰中，首度於領土遭受攻擊，數公里外的台北市民都親眼目睹了這一幕。附近居民有的從家中奪門而出，有的則驚慌奔回家，大部分嚇得不知所措。台北居民的混亂，主要是因為中日開戰以來，總是日本軍機在中國領空佔上風的場合多，炸上海、飛南京，橫行無阻，誰也沒料到居然會有大日本帝國台的領空遭到入侵的一天。也因此大家都沒心理準備，防空訓練全無，市民進退失據，防衛系統也形同麻痺。
而蘇聯航空志願隊於1939年6月，庫里申科率領的12架DB-3轟炸機經莫斯科-奧倫堡-阿拉木圖-烏魯木齊-蘭州-成都來華參戰。1939年10月3日、10月14日，庫里申科兩次率領DB-3的9機編隊從成都出發，空襲日軍的漢口機場，稱為漢口空襲。
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